แนวทางการใช้ ปั๊มลม สำหรับงานยานยนต์
ในปีที่ผ่านๆมาเทคโนโลยียานยนต์เติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ชิ้นส่วนหลายสิบชิ้นถูกส่งผ่านไปยังส่วนประกอบต่างๆ สำหรับการก่อสร้างรถยนต์แต่ละคัน การประกอบรถยนต์เป็นงานที่ต้องใช้ทีมช่างที่ประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ตลอดแต่ละขั้นตอนของการประกอบ ปั๊มลมทุ่มเทให้กับกระบวนการเหล่านี้ส่งอากาศไปยังเครื่องมือและการทำงานที่จำเป็นที่สุดตลอดสายการผลิต
ตามหลักการแล้วรถยนต์ถูกสร้างขึ้นจากเหล็ก แม้ว่าตอนนี้ชิ้นส่วนหลายๆ ชิ้นจะทำมาจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เช่น พลาสติก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของยานยนต์ได้อย่างมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ไม่ว่าในกรณีไหนการใช้เครื่องมือลมช่วยให้ประกอบชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทำจากวัสดุหลากหลายชนิดได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
การประกอบรถยนต์
การผลิตรถยนต์ดำเนินการในหลายขั้นตอน โดยขั้นตอนสุดท้ายจะเกิดขึ้นที่โรงงานประกอบ ซึ่งชิ้นส่วนต่างๆ จากแหล่งที่มาหลายพันแห่งมารวมกันเพื่อสร้างแชสซีและตัวถังของรถยนต์ รถบรรทุก และรถตู้แต่ละคัน ในกรณีส่วนใหญ่ ยานพาหนะถูกสร้างขึ้นจากล่างขึ้นบน โดยเริ่มจากเปลือกซึ่งติดตั้งอยู่บนสายพานลำเลียงและยึดให้อยู่กับที่ในขณะที่วิ่งในสายการผลิต
การก่อสร้าง
เปลือกหุ้มได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในขณะที่เคลื่อนที่ไปตามสายการประกอบผ่านมือและชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักร ซึ่งติดตั้งทุกอย่างตั้งแต่ถังน้ำมัน ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง และเพลา ไปจนถึงเบรก ดรัมล้อ และส่วนประกอบพวงมาลัย ตลอดขั้นตอนส่วนใหญ่เหล่านี้ เครื่องอัดอากาศในรถยนต์มีบทบาทสำคัญในการจัดวางแต่ละส่วนให้เข้าที่ด้วยความแม่นยำและความปลอดภัยสูงสุด
การใช้ ปั๊มลม ในยานยนต์
โครงสร้างเครื่องยนต์
แล้วก็มาถึงขั้นตอนที่เครื่องยนต์และเกียร์มารวมกัน สำหรับงานนี้ แขนหุ่นยนต์จะถูกนำมาใช้เพื่อวางชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากเข้าที่ เมื่อติดตั้งส่วนประกอบทั้งสองแล้ว ช่างเทคนิคจะขันหม้อน้ำลง ในระหว่างขั้นตอนเหล่านี้ มีการแบ่งงานระหว่างแขนหุ่นยนต์ซึ่งทำหน้าที่ยกของหนักทั้งหมด และนักประกอบมนุษย์ที่ใช้ประแจลมเพื่อขันสกรูแต่ละชิ้นให้แน่น ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องมือที่ใช้สำหรับงานเหล่านี้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ต้องขอบคุณการศึกษาตามหลักสรีรศาสตร์เกี่ยวกับการไหลของการประกอบ
ชิ้นส่วนขนาดเล็ก
เมื่อพูดถึงการสร้างตัวรถ ชิ้นส่วนประกอบชิ้นเล็กจำนวนมากที่สุดจะทำบนกระทะพื้น ปั๊มลมรวมไปถึงเครื่องมือลมมีความสำคัญตลอดขั้นตอนนี้ เนื่องจากช่วยให้พนักงานทำงานสำเร็จภายในไม่กี่วินาที ซึ่งจะใช้เวลาหลายชั่วโมง ในแต่ละกะตลอดสายการประกอบ
อากาศอัดยังมีหน้าที่รับผิดชอบในบทบาทของเครื่องจักรหุ่นยนต์ ซึ่งทำหน้าที่ยก เคลื่อนย้าย และจัดตำชิ้นส่วนต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์ เนื่องจากแขนกลสามารถโบลต์และเชื่อมสิ่งของจำนวนมากด้วยระดับความเร็วและความแม่นยำที่เกินความสามารถของมนุษย์ หุ่นยนต์มีความแข็งแรงในการตั้งแผงหลังคาที่มีน้ำหนักกว่า 90 กิโลให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อมได้อีกด้วย ตลอดกระบวนการนี้ หุ่นยนต์สามารถทนต่อองค์ประกอบที่เป็นอันตรายต่างๆ ของการผลิต รวมทั้งควัน ก๊าซ และประกายไฟ
ทำความสะอาด
ก่อนเริ่มทำสีจริง ตัวรถต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อหาข้อบกพร่องของพื้นผิวที่อาจเกิดขึ้น ขั้นตอนการตรวจสอบจะดำเนินการในห้องสีขาวภายใต้แสงไฟสว่าง ในส่วนนี้ ตัวถังหุ้มด้วยน้ำมันไฮไลต์ ซึ่งช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถระบุปัญหาที่เกิดขึ้นกับแผ่นโลหะบริเวณฝากระโปรงหน้า หลังคา กันชน บังโคลน และประตูได้ง่ายขึ้น หากตรวจพบการกระแทก รอยบุบ หรือรอยขีดข่วน จะมีการซ่อมแซมและส่งร่างกายไปตามสายพานลำเลียงเพื่อล้างน้ำมันและวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ ที่อาจเป็นไปได้
ใช้ ปั๊มลม พ่นสี
เมื่อทำความสะอาดตัวรถเสร็จแล้ว จะไปหยุดที่จุดอื่นตามสายพานลำเลียงให้แห้ง ถัดมาคือขั้นตอนการพ่นสีจริงครั้งแรก โดยตัวรถจะได้รับสีรองพื้นรองพื้นทั่วเปลือกนอกทุกตารางนิ้ว ทำให้เกิดชั้นซับสเตรตที่ช่วยให้สีชั้นนอกติดแน่นยิ่งขึ้น ก่อนที่จะทาทับ ตัวรถจะถูกส่งกลับไปแห้งอีกครั้ง สุดท้าย เคลือบสีหลักกับส่วนนอกของรถ
ในโรงงานยานยนต์ร่วมสมัยส่วนใหญ่ แขนกลจะติดโค้ตที่ได้รับการตั้งโปรแกรมให้ตรวจสอบจำนวนสีที่ต้องการอย่างแม่นยำในทุกตารางนิ้วของรถยนต์แต่ละคัน ผิวเคลือบเงาที่เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถในปัจจุบันหลายคนเป็นผลมาจากวิศวกรรมที่ศึกษามาเป็นอย่างดีในด้านความสามารถของเทคโนโลยีหุ่นยนต์ เป็นวิธีที่ห่างไกลจากวิธีการที่มีอยู่เมื่อหนึ่งศตวรรษก่อน เมื่อรถยนต์ถูกทาสีในลักษณะเดียวกับบ้านด้วยแปรงในมือ
นวัตกรรมเหล่านี้เกิดขึ้นได้ด้วยพลังของปั๊มลมในรถยนต์ พวกเขาสามารถรักษาระดับความชื้นให้ต่ำในขณะที่ให้ระดับพลังงานที่สม่ำเสมอแก่เครื่องมือลมตลอดขั้นตอนที่ซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการประกอบและทาสียานพาหนะแต่ละคันที่ผ่านสายพานลำเลียง
การเตรียมพร้อม
ร่างกายเคลื่อนตัวลงจากสายพานลำเลียงไปยังบริเวณที่มีการประกอบภายใน ที่นี่ช่างติดตั้งชิ้นส่วนภายในอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงเบาะนั่ง แผงประตู แผงหน้าปัด คลัตช์ แป้นเหยียบ ไฟ วิทยุ กระจก ช่องระบายอากาศ และลำโพง ชิ้นส่วนกระจกยังได้รับการติดตั้งในขั้นตอนนี้ เช่น กระจกบังลมและประตูหน้าต่าง อดีตติดตั้งผ่านถ้วยดูดที่ปลายแขนหุ่นยนต์ ซึ่งย้ายแผงกระจกออกจากภาชนะส่งมอบและเข้าที่ด้านหน้าของแผงหน้าปัด เพื่อการปกป้องเป็นพิเศษ จะใช้น้ำยาซีลยูรีเทนที่ขอบกระจกหน้ารถก่อนที่จะติดตั้งเข้าที่
การติดตั้ง
การขนย้ายส่วนประกอบภายในที่หนักกว่า โดยแขนกลของเครื่องจักร วิธีนี้ช่วยให้แบ่งเบาภาระของมนุษย์ได้ และเมื่อการตกแต่งภายในเสร็จสิ้นและหน้าต่างแต่ละบานเข้ากรอบแล้ว รถจะถูกส่งไปยังพื้นที่อื่นที่ผ่านการทดสอบน้ำ จุดประสงค์ของที่นี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าประตูและหน้าต่างแน่น กระชับ และป้องกันการเข้าใจผิด
ในที่สุด เวทีก็มาถึงที่ซึ่งร่างกายและแชสซีเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน อดีตถูกยกและวางลงบนหลังโดยใช้แขนหุ่นยนต์ แต่ช่างเทคนิคดำเนินการประกอบขั้นสุดท้าย สิ่งเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการโบลต์ส่วนประกอบทั้งสองพร้อมกับเครื่องมือลมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องอัดอากาศในรถยนต์ พนักงานถูกแบ่งออกเป็นสองระดับ โดยช่างเทคนิคบางคนทำชิ้นส่วนของพวกเขาที่ระดับพื้นดิน และคนอื่นๆ ทำงานอยู่ใต้รถจากหลุมทำงาน หลังจากโบลต์เสร็จแล้ว รถจะถูกส่งต่อไปยังกลุ่มคนงานอีกกลุ่มหนึ่งซึ่งติดตั้งแบตเตอรี่ ใส่ยาง ปั๊มถังแก๊ส และเติมน้ำมันและอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น
การตรวจสอบ
ชิ้นส่วนต่างๆ ที่ประกอบกันเป็นรถถูกผลิตขึ้นในสถานที่ต่างๆ ดังนั้น การวางแผนรถยนต์แต่ละคันจึงเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน เนื่องจากทุกชิ้นส่วนจะต้องมีการผลิต ทดสอบ เตรียมพร้อม และส่งมอบในวันที่กำหนดเริ่มการผลิต เพื่อให้มั่นใจว่าทุกอย่างพร้อมเมื่อจำเป็น ผู้ผลิตรถยนต์ได้กำหนดว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องทดสอบและตรวจสอบชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมดก่อนจัดส่ง ซึ่งช่วยให้โรงงานประกอบสามารถมั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนที่เข้ามาทั้งหมดมีตรารับรองการควบคุมกระบวนการทางสถิติ (SPC)
ปั๊มลมจะใช้ในการบำรุงรักษารถยนต์จำนวนมาก ซึ่งบางคันจำเป็นต้องเคลือบสีใหม่ ไม่ว่างานจะเกี่ยวข้องกับการสัมผัสสีเคลือบที่มีอยู่หรือการทำสีใหม่ทั้งหมด ต้องใช้ปั๊มลมบางประเภทเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหมาะสมจะถูกปล่อยออกมาหรือไม่
สรุป
หากคุณต้องการบำรุงรักษารถของคุณเอง คุณสามารถพ่นสี ซ่อมแซม สิ่งต่างๆได้ในโรงรถของคุณ สิ่งที่คุณต้องมีคือปั๊มลมที่สามารถให้ความสม่ำเสมอที่จำเป็นสำหรับการเคลือบที่สม่ำเสมอได้ ในขณะที่คุณเลือกซื้อปั๊มลมที่ดีที่สุดสำหรับการทาสี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความจุของเครื่องมือลมที่กำหนดเช่น แรงดัน และแรงม้า ปริมาณอากาศเฉลี่ยที่เครื่องมือใช้กำหนดโดยลูกบาศก์ฟุตต่อนาที CFM สำหรับที่ใช้ในงานนั่นเอง
สำหรับเจ้าของรถหลายๆคน แนวคิดในการบำรุงรักษาด้วยตนเองนั้นดูน่ากลัว แต่โชคดีที่ปั๊มลมช่วยให้คุณจัดการงานเหล่านี้ได้ งานที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือแม้กระทั่งการเปลี่ยนยางรถยนต์ ปั๊มลมที่มีความจุ 2.5 แรงม้า, 21 แกลลอน และ 125 PSI สามารถขับเคลื่อนด้วยเต้ารับมาตรฐานและใช้งานเครื่องมือลมได้อย่างง่ายดาย
การซ่อมแซมอื่นๆ สามารถทำได้ในโรงรถที่บ้านด้วยความสะดวกสบายจากปั๊มลมขนาดเล็กถึงขนาดกลาง สำหรับการถอดน็อตและสลักเกลียวช่วยทำงานให้เสร็จได้อย่างรวดเร็ว
